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La Renault Twizy commercialisée : prix et versions
Ça y est, Renault vient enfin d’annoncer la commercialisation de la Twizy ZE, la voiture électrique biplace! Le quadricycle léger est disponible en concession en deux versions (Twizy 45, bridée à 45km/h et qui peut être conduite dès 16 ans, et Twizy, 80km/h) et trois niveaux de finition : Twizy Urban, Twizy Color et Twizy Technic.
Prix d’achat de la Twizy ZE : à partir de 6.990€
La Twizy ZE, c’est deux puissances distinctes et trois niveaux de finitions, ce qui donne le tableau de prix suivant :
| Puissance / Finition | Urban | Color | Technic |
|---|---|---|---|
| Twizy 45 | 6.990€ | 7.290€ | 7.790€ |
| Twizy | 7.690€ | 7.990€ | 8.490€ |
La location de la batterie de Twizy ZE : 50€ par mois
Au prix d’achat de la Renault Twizy ZE, il faut ajouter le loyer pour la location de la batterie lithium du véhicule électrique : 50€/mois pour un forfait de 7.500km/an et un engagement de 36 mois. Ensuite, le principal coût d’utilisation est la recharge electrique sur prise domestique.
Les versions de la Renault Twizy ZE
La Twizy Urban : 4 couleurs possibles.
La Twizy Color : Grise, Noire ou Blanche, La Twizy Color est personnalisable avec une pack couleur vert, bleu ou rouge pour le toit, les boites à gants et les portes.
La Twizy Technic : Blanche ou grise, la Twizy Technic reçoit un décor carbone sur les boites à gants et le toit et des jantes alliage.
A noter : les portes latérales sont en option : 590€ à ajouter au prix d’achat de la Renault Twizy ZE
Au volant de la Twizy ZE
Les sensations de conduite son exceptionnelles à bord du véhicule électrique : le fait d’être à l’air libre renvoie aux sensations du karting, avec un sentiment de stabilité et sécurité. Dans un environnement urbain, ça décoiffe! En revanche, les journalistes du Figaro ont été déçu de ne pas parvenir à se faufiller entre les filles de voitures au feu rouge.
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18 mars 2012 - 10 h 22 min
Franchement, ce quadricycle vendu 8500 euros pour avoir à peu prêt un semblant de voiture, c’est ce moquer du monde. Electrique ou pas!!! Autant acheter, une C1, 107 ou Up, même si elle rejette, faiblement, du Co2 mais pas de particules du au diesel, au moins on est en sécurité, à l’abri du vent et de la pluie, et si je veux sortir de la ville pas de soucis.
Autant acheter un Tricycle hybride Piaggio, si l’on veut avoir les cheveux au vent, comme cet extrait de votre article qui ma bien fait rire…. »Les sensations de conduite sont exceptionnelles à bord du véhicule électrique : le fait d’être à l’air libre renvoie aux sensations du karting, avec un sentiment de stabilité et sécurité »
23 mars 2012 - 8 h 23 min
C’est vrai qu’elle ne vaut pas mieux qu’une moto. Son seul gros avantage c’est qu’elle est électrique. Son plus grand defaut c’est le prix et ça on rigole pas avec, quand c’est trop cher personne n’achete.
30 mars 2012 - 16 h 54 min
Bonjour
je sors du garage Renault après avoir vu la Twizy circuler devant moi.
j’étais intéressé par cette  » voiture » pour circuler dans un rayon de 20kms autour de mon entreprise.
Possibilité de se brancher à tout moment donc pas trop de problème d’autonomie pour une journée.
80km , vitesse maxi 80km/h
Je suis monté dans la  » voiture ? ( à pédales ?  » presque.
Le concept est très bien mais ne correspond pas du tout au prix affiché.
devis de Renault sous les yeux ce jour: 30 mars 2012.
Twizy Urban avec option portes = 8.457,50 euros ttc
location des batteries par mois = 50 euros
au prix du litre de gaz oil de 1,44/l comme affiché en ce moment on fait avec une clio 650 kms soit 7800 kms par an ….. tiens tiens juste comme le nombre de kms à respecter par an avec la twizy.
On ne peut rien laisser dans l’engin car elle ne ferme pas ( pas de vitre aux portes) . le passager à l’arriere est assez engoncé mais ce n’est pas non plus pour faire beaucoup de kms.
ma conclusion: pour 5000 euros ttc ça passe mais pour 8500 ça passe pas du tout.
on en verra surement pour des entreprises car c’est publicitaire .
bonne route à tous
JF
17 avril 2012 - 18 h 11 min
acheter un vehicule ou tu es « obligé » de louer la batterie 50 euro par mois , et puis quoi encore .On nous prends vraiment pour des anes.Il veulent encore se gaver sur notre dos.
17 avril 2012 - 18 h 41 min
Pour toutes les voitures thermique en vente, on est en plus obligé d’acheter de l’essence tous les mois pour la faire avancer!! Si on vous suit cela ferait aussi beaucoup d’ânes qui les achètent.
Quel est l’argument alors? Il faudrait acheter la batterie comme on achèterai plein pot ses 100.000km d’essence?
21 avril 2012 - 13 h 05 min
L’essence n’est pas vendue par le constructeur mais par les pétroliers, et en France plus de la moitié du prix à la pompe est en réalité des taxes prélevées par l’Etat.
Le carburant ici c’est l’électricité, que vous achetez à EDF. Entre 1 et 2 € pour 100 km.
Le prix de vente du Twizy est très élevé pour ce que c’est (le principal reproche est qu’il n’y a pas d’étanchéité latérale ce qui rapproche plus le véhicule d’un 2 roues qu’une voiture ; le confort très spartiate) et on doit encore en plus louer les batteries avec un engagement de 12 mois type contrat téléphonique ?
Comme disait jfrancois juste avant, à 5000 € + location ça passerait, mais à plus de 8000 € + location, ça ne passe pas.
21 avril 2012 - 14 h 45 min
Effectivement, on peut discuter du prix d’achat. Ce qui est certain c’est que les premiers modèles supportent des couts de développement énormes. A terme, la technologie électrique est simple et moins couteuse : les prix baisseront un peu comme pour les écrans plats!
En revanche, il est faut de comparer l’essence et l’électricité : l’essence est à la fois de l’énergie stockée ET potentiellement disponible. Essence = batterie + électricité. La solution de location de la batterie est logique et permet vraiment de comparer un véhicule électrique avec une voiture ou deux roues thermique.
La bonne question économique c’est : combien dépense un utilisateur d’un Piaggio MP3 à l’achat, puis chaque mois… et de comparer à la Twizy ZE. On ne doit pas tomber loin de ce que les économistes Renault ont trouvés!
3 février 2013 - 8 h 25 min
Bonjour.
Il pleut en Bretagne, je tiens à ne pas être mouillé. Si je ne vais pas chercher mon pain un jour, je ne tiens pas à des dépenses qui courrent.
Merci.
3 mars 2013 - 9 h 54 min
belle petite voiture pour circuler en ville ou sur un rayon de 20km.la twizy 45 pourrai monter au moin a 60 kmh car il ya des voitures sans permie qui roule a 70 kmh
pas de fermeture portes pas cool pour le vol.et avoir le permie B pour la version 80 pas d accord un permie de conduire pour un scooter 125 ok mais la c est exagerer et les 2 versions trop cher.et louer une batterie a 50E quand on vois deja le prix de la twizy c est exageré non.
22 août 2013 - 19 h 32 min
existe t il d occasion aujourd hui et à quel prix?8500 euros c est reste éleve c est plus cher que ma jaguar xj6
23 août 2013 - 13 h 55 min
TWIZY une voiture? Ah bon, merci de le dire.
C’est pour moi un objet roulant mal identifié pour se faire voir. Au plan économique, c’est sans doute pas plus cher de rouler en jag, ce que je fais. C’est bien les hommes sandwiche-twizy.
En voiture Simonne, sinon en vélo électrique